新闻（wén）资讯
NEWS
当前位置：首（shǒu）页>新闻（wén）资（zī）讯
多方期盼（pàn） 物流行业或将“大洗牌”
发（fā）布时间：2016-10-11
日前，国家发改委与国家开发银行在京（jīng）签署《支持物流业发展战略（luè）合作协议》，共（gòng）同促进（jìn）产（chǎn）业结（jié）构调整（zhěng）和经济（jì）发展方式转变，推进（jìn）物流业做强做大（dà），支持（chí）物流企业兼并重（chóng）组，培育大型物流企业。《协议》的签（qiān）订无疑是对（duì）此前陷入低谷的物流（liú）业（yè）的“雪中送（sòng）炭”，也为物流行（háng）业的（de）整合（hé）提供了新的（de）契（qì）机（jī）。
政策：大力支持行业整合（hé）
据了解，国内物流（liú）行业的资源整合一直都是（shì）政策（cè）关注的焦点。早在2009年3月，《国（guó）务院关于（yú）印发物流（liú）业调整和振兴规划的（de）通知》，物流行业列入（rù）国家十大产业振兴规划，是服务行业中******列入十大（dà）产业振兴规划（huá）的产业，标志着
我国（guó）物流产业进（jìn）入规范和（hé）快速（sù）发展的新时代。
今（jīn）年8月，工业和（hé）信（xìn）息化部网站刊登的国务院发布的《关于促进物流业健康发展（zhǎn）政策措施的意见》(俗称物（wù）流“国九（jiǔ）条”)便（biàn）对物（wù）流行业的（de）整合提出了明确的（de）意见。《意（yì）见》提出九（jiǔ）项措施，内容包括（kuò）切（qiē）实（shí）减轻物流企业税（shuì）收负担、加大（dà）对物流业的（de）土地政策支持力（lì）度、促（cù）进物流车（chē）辆便利通行、加快物流管（guǎn）理体制改革、鼓励整（zhěng）合物流设施（shī）资（zī）源、推进物流技术创（chuàng）新和应用、加大对物流（liú）业（yè）的（de）投（tóu）入、优先发展农产品物流（liú）业、加强组织协（xié）调。
物流业的升级发（fā）展，需（xū）要对（duì）分散的设（shè）施资源整合，也需要对分散的企业队伍整合。《意见（jiàn）》从物流（liú）行业内部提出物（wù）流资源整合（hé）、从物流需求市场（chǎng）提出意见（jiàn），更从（cóng）集聚性综合服务（wù）平（píng）台（tái）上提出整合意见。针对物（wù）流（liú）行业提出的意见可（kě）以用两个词组概括：一是“兼并重组”，鼓励大型优势物流（liú）企业主导行（háng）业企业整合重组，实现（xiàn）做大做（zuò）强;二是“联盟（méng）合作”，这也是鼓励中小物流企业走出小、散、弱混战形式（shì），走向集约化（huà）经（jīng）营。
本次国家发改委与国开行签署的《协（xié）议》，再（zài）次将促（cù）进物流（liú）行业（yè）整（zhěng）合纳为重点（diǎn）之一，为物流（liú）行业的整合提供了新的（de）契机。根据协议（yì），双（shuāng）方将（jiāng）以（yǐ）国家物流业发展规划和政策为指（zhǐ）引，以（yǐ）鼓励发展的重点（diǎn）领域、地区、企业和项目为支持对象，将国家发（fā）展改革委政策引导优（yōu）势与（yǔ）国开行融（róng）资支持优势结合，按市场化方式（shì）进行操作，促进物流业加快发展。双（shuāng）方合作重点包括：国（guó）开行积（jī）极支持并（bìng）参（cān）与国家发展改革委在物流业重大发展战略（luè）、规划和政策领域的研究工（gōng）作，共（gòng）同推动物流业（yè）政策体系（xì）的不断完（wán）善（shàn）;共同积极支持物流企业兼并重组（zǔ），培（péi）育（yù）大型物流企业，推动重点领域物流发展，支持物（wù）流园区建设以（yǐ）及新型（xíng）增值服务，优化区（qū）域布局等;共（gòng）同（tóng）推进新（xīn）疆、西（xī）藏和青（qīng）海、四川、甘肃、云南等省藏区物流（liú）业发展;四是（shì）积极推动全国性、区域性和（hé）地（dì）区性物流节点城市的物流（liú）设施建设（shè）。
市（shì）场：我国物流行业急（jí）需（xū）整合
中（zhōng）商流通生产力促进中心高级（jí）分析师梁（liáng）焕磊曾对媒体表（biǎo）示，我国物流行业结（jié）构调整（zhěng）势在必行。目前，国内大部（bù）分物流企业面对较大的压力，比如（rú）过路过（guò）桥费用，在我国物流业（yè）成本中占有很高（gāo）比例。进（jìn）一步降低过（guò）路过桥费（fèi）用，减少普通公路收费站点数量，加（jiā）大对高速公路收费的监管力度，逐步降低偏高的高速公路收费（fèi）标准（zhǔn），将会（huì）大大降低物流业成（chéng）本，优化（huà）行（háng）业（yè）利（lì）润结构。
本（běn）次协议的签订除了整（zhěng）体整合（hé）物流行（háng）业，对于物（wù）流发展的融资环境也提出了（le）要求。“融资难”是国内物流企业发展的老（lǎo）问题，《协议》一（yī）如既往地提出要加（jiā）大物流（liú）业的投入。
有业（yè）内人士（shì）认（rèn）为，发（fā）改委（wěi）和国开行共同推动物流业做强做大（dà），使陷入低谷的物流业（yè）获（huò）得政策利好，物（wù）流业或因此迎来（lái）转机。国开行（háng）在当（dāng）前紧缩政策（cè）之下，对（duì）物流业（yè）进（jìn）行（háng）一定的（de）金融支持，无疑是“雪中送炭”，将（jiāng）极（jí）大缓（huǎn）解广大物（wù）流企业融资难问题。
对此，国开（kāi）行有关（guān）负责人也表示，作为中长期投融资主力银行，该行将根据物流业发展的特点（diǎn），发挥“投贷债租证”的（de）综合（hé）金融（róng）服（fú）务优势，不断创新并（bìng）设计满足不同客户（hù）、不同需求（qiú）的金（jīn）融产（chǎn）品，积（jī）极引导（dǎo）社（shè）会（huì）资金投入，共同（tóng）支持物流业发展。
据（jù）了解，自2005年以来，国开行（háng）已先后支（zhī）持了宝（bǎo）供物流、象（xiàng）屿集团（tuán）、方略物流等物（wù）流（liú）龙（lóng）头企业以（yǐ）及徽商集团（tuán）、武汉（hàn）中百、重庆商社（shè）、光明（míng）食品、京客隆等重（chóng）点流通企业，累计发（fā）放贷款1116亿元。尤（yóu）其是2009年以来（lái），该行累计为14个省（shěng）区市的28个重点项目承诺中长（zhǎng）期贷（dài）款544亿元，成为物（wù）流业中长（zhǎng）期贷（dài）款（kuǎn）的主力银（yín）行。
业（yè）界：期（qī）待行业大洗牌（pái）
2011年，物流业受（shòu）到燃料和人工成（chéng）本上升影响，利润（rùn）率同（tóng）比大幅下滑，此外国际大环境（jìng）因欧（ōu）美相继发生（shēng）债（zhài）务危机（jī），宏观（guān）经济（jì）短期下（xià）滑（huá）风险也造成较大的负面冲（chōng）击。
此（cǐ）外（wài），国家（jiā）发改（gǎi）委经济运（yùn）行调节局在10月（yuè）25日发布的前三季度社（shè）会物流（liú）业数据显示（shì），前三（sān）季度物流业（yè）固（gù）定投资明显回落，全社会物流投（tóu）资总额增幅出（chū）现回落。当前我国社会物（wù）流成本（běn）依然较高。
数据显（xiǎn）示，前三季（jì）度物（wù）流业固（gù）定资产投资2.2万亿（yì）元（yuán），同（tóng）比增（zēng）长10.8%，增幅同比回（huí）落（luò）12.4个百（bǎi）分点，增（zēng）速回落明显。前三季（jì）度全（quán）社（shè）会物流总额为（wéi）117.7万亿元，按（àn）可比价格计算，同比（bǐ）增长13.4%，增幅同比回落3.4个百分点（diǎn）。
国家（jiā）发改委（wěi）表示，今年以（yǐ）来我国（guó）公路货运（yùn）价格基本平（píng）稳，但（dàn）市场竞争激烈（liè）。水运（yùn）受（shòu）船舶运（yùn）力集中释放等因素（sù）影响，运价指（zhǐ）数一直处于（yú）低位。前三季（jì）度，中国出（chū）口集装箱运价指数平（píng）均（jun1）为（wéi）1010.9点，同（tóng）比下降11.8%;沿（yán）海散（sàn）货（huò）运价指数平均（jun1）为14*****，同比上涨0.5%。
“现在市场竞争太激烈了，质量（liàng）上（shàng）不去，价格起不来。”在谈到（dào）我（wǒ）省物流市场（chǎng）时（shí），川宇物流公司（sī）负责人告（gào）诉记者，目（mù）前（qián）我省小型物流企业非常（cháng）多，有的甚至就（jiù）一张桌子、一把椅子就是一个公司。行业整体水平上不去，市（shì）场就很难进步，我们现在（zài）非常期待有关部门（mén）能（néng）够尽快出台相关政策，促（cù）进行（háng）业结构整合（hé），淘汰落后产能。
对此（cǐ），成都铁路集装（zhuāng）箱物流园区管（guǎn）委会主任陈川也给出了（le）同样的看（kàn）法：“我（wǒ）们园区现（xiàn）在招商引资主要还是针对（duì）一些大型物流企（qǐ）业，比如中国物（wù）流、四川物（wù）流（liú）等，实际上这本身就是一种产业结构调整。当然，政策面（miàn）的引导才是物流行（háng）业不断发展的关（guān）键（jiàn），所以我（wǒ）们非常期待有关（guān）政策的（de）出台。”
政策：大力支持行业整合（hé）
据了解，国内物流（liú）行业的资源整合一直都是（shì）政策（cè）关注的焦点。早在2009年3月，《国（guó）务院关于（yú）印发物流（liú）业调整和振兴规划的（de）通知》，物流行业列入（rù）国家十大产业振兴规划，是服务行业中******列入十大（dà）产业振兴规划（huá）的产业，标志着
我国（guó）物流产业进（jìn）入规范和（hé）快速（sù）发展的新时代。
今（jīn）年8月，工业和（hé）信（xìn）息化部网站刊登的国务院发布的《关于促进物流业健康发展（zhǎn）政策措施的意见》(俗称物（wù）流“国九（jiǔ）条”)便（biàn）对物（wù）流行业的（de）整合提出了明确的（de）意见。《意（yì）见》提出九（jiǔ）项措施，内容包括（kuò）切（qiē）实（shí）减轻物流企业税（shuì）收负担、加大（dà）对物流业的（de）土地政策支持力（lì）度、促（cù）进物流车（chē）辆便利通行、加快物流管（guǎn）理体制改革、鼓励整（zhěng）合物流设施（shī）资（zī）源、推进物流技术创（chuàng）新和应用、加大对物流（liú）业（yè）的（de）投（tóu）入、优先发展农产品物流（liú）业、加强组织协（xié）调。
物流业的升级发（fā）展，需（xū）要对（duì）分散的设（shè）施资源整合，也需要对分散的企业队伍整合。《意见（jiàn）》从物流（liú）行业内部提出物（wù）流资源整合（hé）、从物流需求市场（chǎng）提出意见（jiàn），更从（cóng）集聚性综合服务（wù）平（píng）台（tái）上提出整合意见。针对物（wù）流（liú）行业提出的意见可（kě）以用两个词组概括：一是“兼并重组”，鼓励大型优势物流（liú）企业主导行（háng）业企业整合重组，实现（xiàn）做大做（zuò）强;二是“联盟（méng）合作”，这也是鼓励中小物流企业走出小、散、弱混战形式（shì），走向集约化（huà）经（jīng）营。
本次国家发改委与国开行签署的《协（xié）议》，再（zài）次将促（cù）进物流（liú）行业（yè）整（zhěng）合纳为重点（diǎn）之一，为物流（liú）行业的整合提供了新的（de）契机。根据协议（yì），双（shuāng）方将（jiāng）以（yǐ）国家物流业发展规划和政策为指（zhǐ）引，以（yǐ）鼓励发展的重点（diǎn）领域、地区、企业和项目为支持对象，将国家发（fā）展改革委政策引导优（yōu）势与（yǔ）国开行融（róng）资支持优势结合，按市场化方式（shì）进行操作，促进物流业加快发展。双（shuāng）方合作重点包括：国（guó）开行积（jī）极支持并（bìng）参（cān）与国家发展改革委在物流业重大发展战略（luè）、规划和政策领域的研究工（gōng）作，共（gòng）同推动物流业（yè）政策体系（xì）的不断完（wán）善（shàn）;共同积极支持物流企业兼并重组（zǔ），培（péi）育（yù）大型物流企业，推动重点领域物流发展，支持物（wù）流园区建设以（yǐ）及新型（xíng）增值服务，优化区（qū）域布局等;共（gòng）同（tóng）推进新（xīn）疆、西（xī）藏和青（qīng）海、四川、甘肃、云南等省藏区物流（liú）业发展;四是（shì）积极推动全国性、区域性和（hé）地（dì）区性物流节点城市的物流（liú）设施建设（shè）。
市（shì）场：我国物流行业急（jí）需（xū）整合
中（zhōng）商流通生产力促进中心高级（jí）分析师梁（liáng）焕磊曾对媒体表（biǎo）示，我国物流行业结（jié）构调整（zhěng）势在必行。目前，国内大部（bù）分物流企业面对较大的压力，比如（rú）过路过（guò）桥费用，在我国物流业（yè）成本中占有很高（gāo）比例。进（jìn）一步降低过（guò）路过桥费（fèi）用，减少普通公路收费站点数量，加（jiā）大对高速公路收费的监管力度，逐步降低偏高的高速公路收费（fèi）标准（zhǔn），将会（huì）大大降低物流业成（chéng）本，优化（huà）行（háng）业（yè）利（lì）润结构。
本（běn）次协议的签订除了整（zhěng）体整合（hé）物流行（háng）业，对于物（wù）流发展的融资环境也提出了（le）要求。“融资难”是国内物流企业发展的老（lǎo）问题，《协议》一（yī）如既往地提出要加（jiā）大物流（liú）业的投入。
有业（yè）内人士（shì）认（rèn）为，发（fā）改委（wěi）和国开行共同推动物流业做强做大（dà），使陷入低谷的物流业（yè）获（huò）得政策利好，物（wù）流业或因此迎来（lái）转机。国开行（háng）在当（dāng）前紧缩政策（cè）之下，对（duì）物流业（yè）进（jìn）行（háng）一定的（de）金融支持，无疑是“雪中送炭”，将（jiāng）极（jí）大缓（huǎn）解广大物（wù）流企业融资难问题。
对此，国开（kāi）行有关（guān）负责人也表示，作为中长期投融资主力银行，该行将根据物流业发展的特点（diǎn），发挥“投贷债租证”的（de）综合（hé）金融（róng）服（fú）务优势，不断创新并（bìng）设计满足不同客户（hù）、不同需求（qiú）的金（jīn）融产（chǎn）品，积（jī）极引导（dǎo）社（shè）会（huì）资金投入，共同（tóng）支持物流业发展。
据（jù）了解，自2005年以来，国开行（háng）已先后支（zhī）持了宝（bǎo）供物流、象（xiàng）屿集团（tuán）、方略物流等物（wù）流（liú）龙（lóng）头企业以（yǐ）及徽商集团（tuán）、武汉（hàn）中百、重庆商社（shè）、光明（míng）食品、京客隆等重（chóng）点流通企业，累计发（fā）放贷款1116亿元。尤（yóu）其是2009年以来（lái），该行累计为14个省（shěng）区市的28个重点项目承诺中长（zhǎng）期贷（dài）款544亿元，成为物（wù）流业中长（zhǎng）期贷（dài）款（kuǎn）的主力银（yín）行。
业（yè）界：期（qī）待行业大洗牌（pái）
2011年，物流业受（shòu）到燃料和人工成（chéng）本上升影响，利润（rùn）率同（tóng）比大幅下滑，此外国际大环境（jìng）因欧（ōu）美相继发生（shēng）债（zhài）务危机（jī），宏观（guān）经济（jì）短期下（xià）滑（huá）风险也造成较大的负面冲（chōng）击。
此（cǐ）外（wài），国家（jiā）发改（gǎi）委经济运（yùn）行调节局在10月（yuè）25日发布的前三季度社（shè）会物流（liú）业数据显示（shì），前三（sān）季度物流业（yè）固（gù）定投资明显回落，全社会物流投（tóu）资总额增幅出（chū）现回落。当前我国社会物（wù）流成本（běn）依然较高。
数据显（xiǎn）示，前三季（jì）度物（wù）流业固（gù）定资产投资2.2万亿（yì）元（yuán），同（tóng）比增（zēng）长10.8%，增幅同比回（huí）落（luò）12.4个百（bǎi）分点，增（zēng）速回落明显。前三季（jì）度全（quán）社（shè）会物流总额为（wéi）117.7万亿元，按（àn）可比价格计算，同比（bǐ）增长13.4%，增幅同比回落3.4个百分点（diǎn）。
国家（jiā）发改委（wěi）表示，今年以（yǐ）来我国（guó）公路货运（yùn）价格基本平（píng）稳，但（dàn）市场竞争激烈（liè）。水运（yùn）受（shòu）船舶运（yùn）力集中释放等因素（sù）影响，运价指（zhǐ）数一直处于（yú）低位。前三季（jì）度，中国出（chū）口集装箱运价指数平（píng）均（jun1）为（wéi）1010.9点，同（tóng）比下降11.8%;沿（yán）海散（sàn）货（huò）运价指数平均（jun1）为14*****，同比上涨0.5%。
“现在市场竞争太激烈了，质量（liàng）上（shàng）不去，价格起不来。”在谈到（dào）我（wǒ）省物流市场（chǎng）时（shí），川宇物流公司（sī）负责人告（gào）诉记者，目（mù）前（qián）我省小型物流企业非常（cháng）多，有的甚至就（jiù）一张桌子、一把椅子就是一个公司。行业整体水平上不去，市（shì）场就很难进步，我们现在（zài）非常期待有关部门（mén）能（néng）够尽快出台相关政策，促（cù）进行（háng）业结构整合（hé），淘汰落后产能。
对此（cǐ），成都铁路集装（zhuāng）箱物流园区管（guǎn）委会主任陈川也给出了（le）同样的看（kàn）法：“我（wǒ）们园区现（xiàn）在招商引资主要还是针对（duì）一些大型物流企（qǐ）业，比如中国物（wù）流、四川物（wù）流（liú）等，实际上这本身就是一种产业结构调整。当然，政策面（miàn）的引导才是物流行（háng）业不断发展的关（guān）键（jiàn），所以我（wǒ）们非常期待有关（guān）政策的（de）出台。”
在线留言
我们乘风破浪-顺势（shì）推舟
专注（zhù）货物运输一条龙服务
服务热线：
15244685544
地址：哈尔滨市香坊区学府东路1号龙运（yùn）顺达（dá）物流园D区53号
版权（quán）所有：诚鑫物流货运网 技（jì）术支持：龙采科技 黑ICP备16007474号-1
黑公网安备23011002000239号